Autofahren attraktiver machen war das wichtigste Wahlversprechen der Berliner CDU. Neue Daten belegen, dass das nicht funktioniert. Es gibt zwar mehr Autos, weil Berlin gewachsen ist, aber weniger Autoverkehr.
Das belegen sowohl die Verkehrsmengendaten für Berliner Hauptverkehrsstraßen (siehe unten), als auch die große repräsentative Umfrage zum Verkehrsverhalten „SrV 2023“ der TU Dresden.
Diese bundesweite Umfrage wird ca. alle 5 Jahre durchgeführt und auf Bestellung auch stadtweise ausgewertet, so auch für Berlin und seine Bezirke. „SrV“ steht für „System repräsentativer Verkehrsbefragungen“. Abweichend von der Bezeichnung 2023 fanden die Befragungen im Jahr 2024 statt.
Alle folgenden Angaben für Berlin:

Hatten 2013 noch 60% aller Berliner Haushalte mindestens 1 Auto, sind es 2024 noch 55%.

Je wohlhabender, umso eher hat ein Haushalt ein Auto:

Wohlhabende fahren auch mehr mit ihren Autos herum:

Die km-Pauschale nützt also vor allem Wohlhabenden. Mindestlöhner pendeln wenig und wenn, dann nicht mit dem Auto.

Verkehrsmittelwahl („modal split“) pro Weg innerhalb Berlins:

Die durchschnittliche Anzahl der Wege pro Tag und Person ging von 3,3 auf 3,1 zurück.
Wurden 2013 noch 29% der Wege mit dem Auto zurückgelegt, waren es 2018 noch 24% und 2024 nur noch 20%. Das sind Mittelwerte für ganz Berlin – nicht nur für die Innenstadt!
Der ÖPNV-Anteil ist konstant. Der Fahrradanteil stagniert seit 2018 – warum wohl?
Es wird erheblich mehr zu Fuß gegangen.

Bei der Wahl des Verkehrsmittels gibt es große Unterschiede zwischen Arm und Reich:

Sehr Arme gehen zu Fuß oder fahren ÖPNV.
Je wohlhabender, umso mehr wird Auto oder Fahrrad (!) gefahren.

Viele Autofahrer sind bequem: Selbst auf Kurzstrecken nehmen sie das Auto. 4,3% sogar auf Wegen unter 1 km!

Diese Tabelle bezieht auch Wege von/nach außerhalb Berlins ein.

Die vollständigen Ergebnisse der SrV-Untersuchungen sind abrufbar bei:
https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrsdaten/zahlen-und-fakten/

 

Kfz-Verkehrsmengenkarten nach Angaben des Senats

Ausschnitte aus den Verkehrsmengenkarten des Senats zum Kfz-Verkehr in Weißensee (Angaben in 1.000 Kfz pro Werktag):

Fast überall stetiger Rückgang der Kfz-Verkehrsmengen
Die alten Karten übrigens sind nicht mehr auf der Senatshomepage zu finden.

Dafür, dass die Berliner Alle seit 2019 fast durchgehend Baustelle war, sind die Angaben für 2023 immer noch erstaunlich hoch und in sich nicht stimmig.

Diese und viele andere Karten gibt es hier:
https://gdi.berlin.de/viewer/main/#